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Seit mehr als 30 Jahren erstellen wir Kostensteigerungsberechnungen. Die unterschiedlichen Kostenanteile in den Busunternehmen versuchen wir in 6 Strukturen darzustellen. So ist z.B. der Dieselanteil in einem Stadtlinienunternehmen weit höher als in einem Busreiseunternehmen.

Die Pensionsrückstellungen erscheinen in der Bilanz als Bestandteil des Fremdkapitals. Werden sie zu hoch, kann der Insolvenzgrund der Überschuldung eintreten. Auch als Bestandteil des Aufwands sind die erforderlichen Pensionsrückstellungen eine hohe Belastung für krisengebeutelte Unternehmen.

Dass derzeit so viele Unternehmen an Ausschreibungen zur Vergabe von Linienverkehren mitmachen, hat im Wesentlichen drei Gründe. Erstens sieht das EU-Vergaberecht vor, dass mehr ausgeschrieben wird als früher. Zweitens zwingen weggebrochene Geschäftsgrundlagen (bspw. während der Krise verbotene Reisen) Unternehmen dazu, sich neue Aufträge zu suchen. Drittens ist eine große Zahl an »eigenen Linien« in Form einer Entbindung zurückgegeben worden, sodass bis zum Ende der Konzessionslaufzeit neu ausgeschrieben wird.

Die »Soforthilfe 2« für Reisebusunternehmen kommt vom Bundesverkehrsministerium. Bis zum 15. März 2021 müssen die Anträge beim Bundesamt für Güterverkehr eingegangen sein. Den Ablauf der Beantragung haben viele Reiseunternehmer bereits bei der »Soforthilfe 1« kennengelernt. Jedoch gibt es eine grundlegende Neuerung bei der Anrechnung von Hilfszahlungen. Der Unternehmer muss entscheiden, ob die Soforthilfe zu den »Kleinbeihilfen« oder zur »Fixkostenhilfe« zählen soll.

So manche Bank hat sich bereiterklärt, während der Krise Tilgungen für ein oder ein halbes Jahr zu pausieren. Hieraus resultiert, dass die Differenz zwischen Restschuld und Zeitwert des Fahrzeugs noch größer wird. Der jeweilige Stand der Restschuld wird während der Tilgungspause eingefroren, der aktuelle Marktwert von Fahrzeugen (außer Linienbussen) ist hingegen stark gesunken.

Wer die verschiedenen Corona-Hilfen beantragt, kann teure und auch folgenschwere Fehler machen. Die Informationen unterliegen ständigen Änderungen, sind deshalb keine gesicherte Handlungsgrundlage.

Selbst der König Kunde muss sich an neue Hygieneregeln halten. Wie ist das gemeint? Unternehmen haben auf die Pandemie reagiert, neue Regeln in Kraft gesetzt. Wer sich als Kunde oder Geschäftspartner nicht daran hält, muss damit rechnen, ermahnt zu werden.

Wenn der Verkehr und die Mobilität auf nachhaltige Energieträger, sanfte Mobilitätsnutzung und eine Vernetzung verschiedener Formen des Individualverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs umgestellt wird, nennt man das Verkehrswende. Alle Begriffe in diesem Kettensatz sind den Lesern bekannt. Weg von Antrieben, die auf Verbrennung basieren, egal wie sauber dieser Prozess verläuft, sowohl im ÖPNV als auch im privaten Autoverkehr.

Vorab, er handelt sich nachfolgend um ein äußerst schwieriges Thema, weil kein Mensch weiß, wie sich die Pandemie entwickeln wird. Schläft diese ein, gibt es wirksame Impfstoffe? Die nachfolgenden Ausführungen sind deshalb Einschätzungen zur Situation, wie sich diese derzeit darstellt. Schon in kurzer Zeit kann die Einschätzung anders aussehen, positiv oder negativ.

Um wieviel Prozent der Reisepreis steigt, ist zuerst einmal von den Parametern abhängig. Die wichtigsten Parameter sind die kalkulierten Personen. In den Beispielkalkulationen wurde vor Corona mit 24, nach Corona mit 14 Personen gerechnet.

Der Gebrauchtmarkt für Reisebusse ist derzeit tot. Händler aus dem Orient versuchen jedoch Schnäppchen zu machen, weit unter Wert zu kaufen. Wen wundert das, stehen doch die Busse bei den Unternehmern auf dem Hof.

Eigentlich ist es eine triviale Ausgangsfrage: Was erledigen die Mitarbeiter eigentlich während der Arbeitszeit? Spätestens wenn ein neuer Kollege die Tätigkeit eines anderen machen soll, braucht er Arbeitsanleitungen.

Eigentlich ist es eine triviale Ausgangsfrage: Was erledigen die Mitarbeiter eigentlich während der Arbeitszeit? Spätestens wenn ein neuer Kollege die Tätigkeit eines anderen machen soll, braucht er Arbeitsanleitungen.

Kürzlich hatten wir schon einmal über die Pinnwand in einer hochmodernen Abteilung beim Hessischen Rundfunk berichtet. Themen handschriftlich für alle sichtbar machen, hat doch eine andere Qualität als die Auflistung in irgendeiner Datei, die man nicht auf dem Bildschirm hat.

Bund und Länder hatten sich im Dezember auf einen Kompromiss bei der geplanten CO2-Steuer geeinigt. Ob das Gesetz dann im Januar durchkommt, bleibt abzuwarten, denn die Grünen wollen deutlich höhere Sätze.

Bund und Länder hatten sich im Dezember auf einen Kompromiss bei der geplanten CO2-Steuer geeinigt. Ob das Gesetz dann im Januar durchkommt, bleibt abzuwarten, denn die Grünen wollen deutlich höhere Sätze.

Wenn gleich mehrere Fahrer aus einem anderssprachigen Land eingestellt werden, so muss man einiges erledigen. Behördenkorrespondenz, Wohnungssuche, Erwerben von Ortskenntnissen und auch die Einbindung in das soziale Umfeld ist wichtig.

Wenn gleich mehrere Fahrer aus einem anderssprachigen Land eingestellt werden, so muss man einiges erledigen. Behördenkorrespondenz, Wohnungssuche, Erwerben von Ortskenntnissen und auch die Einbindung in das soziale Umfeld ist wichtig.

Spricht man mit privaten Busunternehmern, hört man Zweifel, Bedenken, teils auch Misstrauen in Bezug auf die Zukunft des eigenen Unternehmens. Wo wird das Unternehmen in fünf oder zehn Jahren stehen? Wird es überhaupt noch existieren?